這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
特蘭希安拉福提旅舍 (Transient @ La Verti Residences)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
特蘭希安拉福提旅舍 (Transient @ La Verti Residences) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 特蘭希安拉福提旅舍 (Transient @ La Verti Residences) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於特蘭希安拉福提旅舍
簡介
如果您想尋找一家交通方便的馬尼拉飯店，那沒有比特蘭希安拉福提旅舍更合適的選擇了。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
特蘭希安拉福提旅舍的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 在飯店內可找到室外游泳池, 按摩服務, 兒童遊戲區等多種精彩的娛樂設施。 不管您是哪一種類型的旅客，特蘭希安拉福提旅舍都是來馬尼拉的理想下榻飯店。
服務設施摘要
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
旅遊資訊
重要須知【必讀】
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Early check-in (between 06:00 - 12:00) and late check-out (between 14:00 - 18:00) are subject to room availability and a surcharge of PHP 500.
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Parking is available on site at PHP 30 for the first 3 hours. Subsequent hours is chargeable at PHP 10 per hour. Overnight parking (from 22:00 to 08:00) will be charged at PHP 150. Please inform Transient @ La Verti Residences in advance of your expected arrival time. You can use the Special Requests box when booking, or contact the property directly with the contact details provided in your confirmation. Payment before arrival via bank transfer is required. The property will contact you after you book to provide instructions.
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
台灣福斯汽車在台營運已屆兩周年，期間虛心傾聽消費者心聲和市場反應，接連調整產品編成與配備水準、擴展經銷網絡、成立訓練中心，且於年初（2017年1月）創下銷售紀錄：單月成長率超過50％；台灣福斯汽車現由總裁Katy Tsang、策略計劃處長Conrad Marx、售後服務處長Michael Hodel、以及行銷處長陳百鈞（David Chen）組成嶄新經營管理團隊。為了打造Volkswagen成為最受消費者喜愛的汽車品牌、減輕車主養車負擔，預計於2017年4月率業界之先，推出涵蓋Volkswagen品牌全車系之「服務雙享」專案，車主僅需月付999元起，即可獲4年定期保養與第5年延長保固。此外，台灣福斯汽車針對Golf等在台熱銷車款積極向原廠爭取支持，成功引進限量生產之Golf GTI Clubsport追加配額23輛，更將在2017年推出多款新產品。
回顧2016年，身為消費者入主歐系車款之優選品牌，台灣福斯汽車一直以「人」為出發點，不斷關懷消費者所需，並且透過引進小排量高輸出之節能動力、增列標準配備、以及調整建議售價等措施，使全球最受歡迎的掀背車Golf、品牌經典車款Beetle、德製最佳家庭用車Touran、純正德國血統的大型七人座MPV車款Sharan、年度風雲車Passat皆獲得台灣市場好評。
此外，台灣福斯汽車亦關注於個性化車款的消費者需求，導入R-Line運動化車型及Beetle Dune、Golf GTI Clusport與#PinkBeetle等限量車款；台灣福斯汽車更勇於突破、挑戰傳統銷售模式，以2017年1月開賣#PinkBeetle為例，於網路商店上架後，於10分鐘內完售購車名額。
優化服務 減輕車主負擔
不斷致力於優化服務及後勤水平、減輕車主負擔，是台灣福斯汽車全新經營管理團隊深耕在地市場之決心，因此將於2017年4月正式推出「服務雙享」專案，Volkswagen品牌車主得以優於市價、48期月付999元（或1,399元，依車型不同）購入4年定期保養與第5年延長保固。此外，現正針對Volkswagen品牌車主換購Golf車款而優先推出24期月付999元之「服務雙享」專案，亦享4年定期保養與第5年延長保固。
另外，於2016年12月舉辦「Golf GTI 40 YEARS OF FUN - Golf GTI 風潮40 樂享家族經典」，不僅適逢Golf GTI 40周年，活動吸引超過千名車主參與，更加入賽道體驗與傳遞社會正向關懷，勝於以往的規模也讓台灣市場受到德國原廠關注。正因如此，在台灣福斯汽車竭力爭取下，繼先前甫開賣即於2日內售罄的限量88台Golf GTI Clubsport，再追加23台予台灣消費者，讓熱血車迷朋友擁有最後珍藏夢幻逸品之機會。
經過40年的歲月演進，Golf GTI 在每一世代車型現身之時，均以創新科技、優異動能、充滿樂趣的敏捷操控，不斷顛覆性能鋼砲的想像。源自於Volkswagen年輕工程師對於汽車機械的熱愛，攜手催生第一代Golf GTI 於1976年發表；而由內而外徹底強化的Golf GTI Clubsport S 憑藉Volkswagen創新科技與強悍動能，更於擁有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道上以7分47秒19的圈速刷新前驅車最速實績。
Golf GTI Clubsport 搭載源自Golf R 的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配六速DSG 雙離合器自手排變速系統，使其擁有265hp╱35.7kgm 之優異輸出；且在超增壓模式下，Golf GTI Clubsport 更可爆發290hp╱38.8kgm 的強悍實力，持續引領性能鋼砲的全新格局。同時，該車汲取自賽道上所累積的工程調校經驗，配置DCC 主動式底盤控制系統，以及專屬競技式懸吊且降低車身高度15mm，搭配強化防傾桿與專屬前軸扭力分配限滑差速器，使駕駛者在日常用車與競速樂趣之間取得完美平衡。
深耕在地 量身打造系統
台灣福斯汽車更因應快速變遷的市場環境，提供專屬於在地化的優質服務與銷售體驗。繼2015年Express Service快速服務後，針對台灣市場而量身打造的Customer-Link車輛監控系統自2016年7月起成為新車標準配備，獲得車主及一般大眾的喜愛，透過智慧型裝置，即能隨時掌握愛車狀況與實用資訊；至今，Customer-Link App已於iOS與Android兩大智慧型手機系統達成逾9,000次下載紀錄，具體實現台灣福斯汽車深耕在地市場、推廣智慧用車之願景。
台灣福斯汽車更將持續建構更完善的經銷售服體系，特在台中及彰化兩地，啟用整合式展示中心及服務中心，未來台灣福斯汽車未來也將持續以謙遜之姿，深耕在地、面對嚴峻市場挑戰，矢志打造Volkswagen成為最受消費者喜愛之汽車品牌。
中國時報【王玉樹╱台北報導】
台塑集團總裁王文淵新春後露面，面對一連串六輕擴建環評卡關、許厝國小空汙爭議、石油焦禁燒令打擊，他頻表「無奈」、「遺憾」、「不能理解」。台塑集團加碼4500億台幣投資美國，也要前往大陸寧波設新廠，但在台灣投資卻是節節敗退。「當然希望投資台灣，但是我沒有選擇。」
擴廠不能通過 很遺憾
台塑集團昨天舉行媒體春酒，身為大家長的王文淵親率四大公司高層出席。對照台灣投資頻頻卡關，德州州政府為招商，大方提供4處具備頁岩氣及水、電等天然資源佳的地點供台塑集團挑選，面子裡子給足的風光。
王文淵談到台灣，認為整個社會對化工產業並不了解，像六輕擴廠4.6、4.8和4.9環差案，用水量、能耗等都比原本的廠還要低，「有新的技術卻還是鬧到不能通過，覺得很遺憾。」
美國按讚 台灣卻要停
另外台塑麥寮電廠有17張證照在今年4、6月到期要換照，面對雲林縣政府禁燒生煤政策，台塑石化董事長陳寶郎說，石油焦既然要停就只好停，其他部分還在協商中。王文淵則表示，煉油剩下的石油焦拿去發展能源，連美國能源部都公布是最好的製程，是環保的，現在卻要停掉。
目前台塑集團在美國共投資2處，一個是德州，從1980年代就投資60億美元，目前正在興建中的德州擴廠計畫約50億美元。最新在美國的投資是在路易斯安那州石化一貫廠，約94億美元，總計2處新建投資合計就有144億美元（約新台幣4,500億元）。
反過來說，台塑集團在台灣投資卻是節節倒退。王文淵略顯無奈說，從阿扁時代台塑集團一年折舊約600億，馬英九任期時約400億，到後馬時代約300億，「等於台灣投資大幅減少，這很嚴重。」
大陸寧波 投資300億
目前除美國外，旗下台化也轉往大陸加碼投資。台化副董事長洪福源說，手上有300億要投資，希望放在台灣，但政府不給做，因此改轉往大陸寧波，預備建置年產20萬噸PIA（純間二甲苯）新廠。
王文淵語重心長地說：「我生在台灣，活在台灣，當然希望投資台灣。但是，我沒有選擇。」。他還說要請媒體當顧問，幫他多了解（社會）到底出了什麼問題。
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